Wkuno

Hvordan fjerne rust fra en bil

Det er mange grunner for en bil å utvikle flekker. Hovedårsaken er når malingen er sprukket eller ripete gjennom grunningen, kanskje ved steiner på veien eller en mindre bilulykke, og metallet under er utsatt for fukt og luft, noe som fører til at metallet oksiderer. En flekk øker og sprer seg med tiden, spesielt med hvert regn eller snø storm. Enten du har planer om å holde den eller selge den, vil bilen ser renere uten rust. Andre dømmer deg etter ditt eget utseende, etter talen din, og ved den bilen du kjører, så ta deg tid til å fjerne rust flekker og gir bilen et maleri før hele bilen ender opp dekket i rust.

Trinn

Hvordan fjerne rust fra en bil. Dekke opp eventuelle deler av bilen som du ikke ønsker å bli støvete.
Hvordan fjerne rust fra en bil. Dekke opp eventuelle deler av bilen som du ikke ønsker å bli støvete.
  1. 1
    Ta forholdsregler. Bruk hansker, vernebriller og støvmaske (Det kan være noen ekstreme situasjoner som du kanskje trenger en respirator.) Det vil være fint rust og maling støv samt maling spray overalt;. Du ikke vil ha den i øynene eller lungene.
  2. 2
    Dekke opp eventuelle deler av bilen som du ikke ønsker å bli støvete. Bruk en presenning forseglet med malerens tape til å definere ditt arbeidsområde.
  3. 3
    Maskering bilen er av et svært viktig skritt som kan gå galt i en rekke måter. Ikke bruk avispapir som vist på bildene, maling spray kan lekke gjennom det og la flekker på klare vinduer. Bruke noe mindre tynn porøs som ekte maskering papir. Også, bare dekker opp en overflate er ikke nok, maling spray kan finne veien under kantene, så du må tape hver eneste kanten av maskering papir ned, ikke bare de som trengs for å få det til å holde på plass.
  4. 4
    Ikke egentlig plassere maskering jobb liker måten som er vist på bildene, du ønsker ikke maskering å stoppe midt i et panel eller vil du sitte igjen med skarpe linjer som de som er vist i et annet bilde her. Disse linjene forsvinner ikke med et beløp av rasping eller tillegg av klarlakk lag, de vil være permanent hvis du gjør det på denne feil måte. Det eneste alternativet er forebygging ved maskering bilen riktig i første omgang, ved å stoppe på panel linjer og går ikke lenger innover (eller enda bedre, stopper noen paneler unna, så det er ikke en drastisk farge forskjellen mellom ett panel i neste, men dette krever å lære hvordan du gradvis blande maling, som er gjort ved sprøyting, ikke i ettertid).
  5. 5
    Fjerne malingen rundt rust med DA (dual action) sander. En DA sander gir deg kontroll over hastigheten på sander mens du fjerner maling. Begynn med 80 korning og jobbe deg opp til 150 korning. Bruk DA slipemaskin med (80-150 grit) for å ta av både grunning og maling, i tillegg til en hvilken som helst lett rust som ikke har smeltet sammen med metallet, og plan overflate mellom den malte overflate og den umalte område. Føl med fingrene for en glatt overflate.
  6. 6
    Bytte til et metall sliping hjulet for å fjerne den tykke rust og få inn noen groper. Når du bruker hjulet, gå sakte, fordi disse kan gjøre mye skade. Når dette er gjort anvendelse rustfjerningsmiddel syre til området for å fjerne de mikroskopiske partikler av rust som gjenstår. Fosforsyre er best og kan kjøpes på de fleste auto deler butikker. Hvis du vil, kan du bruke et hull flekk filler eller en sparkel som Bondo å jevne ut noen av de bulker, og fylle plassen der malingen er borte. Avslutt med sliping for hånd (120 sandpapir) for å få en fin jevn overflate av metall.
  7. 7
    Kjøpe primer som er ideell for å male på bart metall og en auto spray som matcher fargen på bilen din. Begge disse forsyninger kan bli funnet på en auto supply butikken.
  8. 8
    Forbered stedet for grunning. Følg instruksjonene for primer din. Vanligvis er det du trenger å gjøre:
    • Tørk området med white spirit eller maling tynnere.
    • Tape avisen på alle omkringliggende områder innenfor tre meter.
  9. 9
    Spray tynne lag med primer jevnt. Spray tre strøk med primer, venter noen minutter mellom strøkene. La det tørke over natten (minst 12 timer).
  10. 10
    Sand med 400 grit vått sandpapir. Dette slipende er spesielt laget for sliping mellom lakken til å glatte overflaten og degloss, slik at malingen obligasjoner. Hold en bøtte med vann praktisk å skylle sandpapir ofte, så det ikke blir tilsmusset med maling. Vask malt med lys såpevann mix.
  11. 11
    Spray på et tynt lag med maling for ikke å la malingen løpe eller sag. Bruk så mange strøk med maling over primer som du trenger for å oppnå en fin farge og finish. La det stå i minst 24 timer før trekking av tape.
  12. 12
    Buff kantene av ny maling, slik at det blander seg med den gamle maling. Hvis det er nødvendig, bruke en klarlakk for å matche av finish på resten av bilen.
  13. 13
    La malingen herdes i 48 timer. Vask og poler bilen. Aldri voks fersk maling innen 30 dager etter maleri!

Tips

  • Rust omformer fra et ikke-sprayflaske er utmerket for små chips, selv om de ennå ikke har begynt å ruste. Hell ut litt i en papir kopp (den delen går dårlig omgående etter å ha blitt forurenset av biter av rust og det overskytende må kastes). DAB det på opp til kantene av god maling med en tannpirker. Vente flere timer til den er ferdig reagere og tørr før du gjør noe annet til bilen (det kan kjøres når den er tørket nok til ikke å kjøre) Det etterlater en matt svart belegg som ser ut som en litt tjære spot og er vanligvis ikke merkbar mot et medium eller mørk eller metallic farge. Touch-up maling vil holde seg til det.
  • Dersom bilen har betydelig rust som dekker et stort område av kroppen, kan det være lurt å overlate til fagfolk.
  • Hvis rustflekker er på eller rundt fender, kan det være nyttig å jekke bilen trygt med en chock bak et av hjulene. Trekk av hjulet og skru av plast som beskytter hjulet godt. Dette vil gi deg en sjanse til å hamre ut noen bulker fra innsiden, og vil også gi mer rom for sliping og maling.
  • Alternativ til denne lange prosessen er Rust omformere, de er primere designet for å brukes direkte på en rusten overflate. I motsetning til standard skrape, prime og maling regime, ikke brukeren ikke trenger å bringe overflaten og ned til bart metall. Det er to primære komponenter i et rust konverter: et tannin og en organisk polymer. Den organiske polymer gir en beskyttende primer laget.Det tannin reagerer med jernoksid, konvertere den til jern tannate, en stabil blå / svart korrosjon produktet. Du kan finne en boks med det i Walmart for 5€ eller så.

Advarsler

  • Hvis du bruker fosforsyre Sørg for å lese og følg veiledningen på emballasjen
  • Bruk hansker, vernebriller og støvmaske for å hindre rust og maling støv fra irriterende eller skade deg.
  • Drivgasser har eksplosive egenskaper, så ikke la noen gnister eller flammer, inkludert tente sigaretter, nær arbeidsområdet under hele rust fjerningen.