Wkuno

Hvordan fikse en bil som boder

Det er mange ting som kan forårsake en bil til stall. Heldigvis, dette vanligvis ikke signalisere en større reparasjon til bilen din, og det kan vanligvis bli løst gjennom noen relativt små justeringer eller reparasjoner.

Trinn

Hvordan fikse en bil som boder. Vurdere kompleksiteten i bilen din før du begynner og ta bilen til en klarert verksted.
Hvordan fikse en bil som boder. Vurdere kompleksiteten i bilen din før du begynner og ta bilen til en klarert verksted.
  1. 1
    Vurdere kompleksiteten i bilen din før du begynner og ta bilen til en klarert verksted. Moderne biler (midten av nittitallet eller senere) er svært datastyrt, og det vil være vanskelig for deg å gjøre noen justeringer. Du vil ønske å ta det inn i butikken for å løse dette problemet.
  2. 2
    Båsen er sannsynligvis forårsaket av enten et problem i det elektriske systemet eller i drivstoffsystemet. Motoren din slutter å kjøre fordi det ikke er tenner gassen i sylinderne, skjer dette enten fordi det ikke er noe gass til å tenne, eller fordi den mangler den elektriske ladningen for å antenne den.
  3. 3
    Kjør bilen opp og ned bratte bakker. Endrer denne ytelsen til motoren, eller få den til å stoppe? Dette kan tyde på tett dieselfilter. Skifte drivstoffilter er relativt billig og enkelt når du finner ut hvor den er plassert.
  4. 4
    Har tomgang bilen rundt og stall da på tomgang? Hvis bilen din har en distributør, kan det hende du trenger å justere timing. Med de riktige verktøyene og vet hvordan, er dette en enkel og gratis oppgave. Dersom bilen har innsprøytning, kan du sjekke injektoren ved hjelp av en skrutrekker eller mekanikk omfang. Injektorene vil gjøre en klikkelyd / snapping lyd hvis arbeider. Ingen lyd kan indikere en dårlig injektor tilgjengelig på de fleste DIY auto deler butikker. Det kan også indikere en elektrisk feil med kretsen som driver brenselet injektoren. Sjekk også ICM, tomgangsregulering motor som styrer luft blanding.
  5. 5
    hvis bilen din har en distributør, kan du vurdere å endre cap, rotor, ledninger og plugger. Dette er i praksis en melodi opp. Dette kan vanligvis gjøres selv av en slektning nybegynner til bil reparasjon, og ta et par timer med de riktige verktøyene. Det virker motstridende, men selv de ledninger og distributør forfall over tid, og overføre mindre strøm. Dette tune up kan løse drøye problem - selv om ikke, bør bilen kjører bedre og få bedre kjørelengde.
  6. 6
    Hvis bilen din dieselmotorer når du slår av tenningen, betyr det at bilen mest sannsynlig har en forgasser og tomgang justeringen er for høy. Dieseling beskriver situasjonen der du slår av nøkkelen, men bilen fortsetter å kjøre i noen sekunder eller lengre, til slutt sputtering til en stopp. Dette skjer ikke på drivstoff-injisert biler fordi når tenningen er slått av, så er drivstofftilførselen til motoren samt tennplugger.
  7. 7
    I sjeldne tilfeller kan bilen stall på grunn av det som ofte kalles en "vapor lock" som er en situasjon som oppstår når drivstoffslanger leverer gass til motoren blir varm nok til å koke gassen i linjen snu den til damp. Drivstoffpumper er designet for å pumpe væske og ikke "damp" og ikke skje på drivstoff injiseres motorer. Imidlertid kan en tett drivstofftankventilen system føre til et vakuum i drivstoff linje som fører drivstoff til slutt stoppe nå motoren. Dette er også et problem som er unik for motorer med forgassere. Drivstoff injiseres motorer ofte har "lukket sløyfe" drivstoff leveringssystemer som gjør denne tilstanden lite sannsynlig. Prøv å åpne bensinlokket. Hvis du hører en "susende" lyd, som når du åpner en boks med kaffe, betyr det at gasstanken er ikke ventilert. Nå kan du prøve å starte bilen. Det skal fungere etter et par prøver. Dette er vanligvis bare finnes i eldre biler. Hvis du har det, vil dette trolig skje igjen, slik at tanklufting bør kontrolleres for blokkering. Oftere enn ikke, kan problemet spores tilbake til en billig erstatning låsing gasskappe. En billig løsning er å bore et lite hull i din gasskappe å slippe inn luft og forhindre vakuum fra forming, men gasskappe bør ikke stå på denne måten.

Tips

  • Enkelte moderne biler kan stoppe på varme dager på grunn av bensinpumpen. Drivstoffpumpen er plassert på baksiden av bensintanken, og avkjøles ved hjelp av bensin selv. På varme dager hvor bilen har kjørt en stund, kan drivstoffpumpen overopphetes og slutte å jobbe, drøye bilen. For å unngå dette problemet, alltid holde gasstanken minst 3/8 full, eller annet du kan finne deg selv å ringe en venn for å gi deg en gass kan!
  • Tune opp: folk flest ikke vet at en tune-up har endret helt siden dagene av punkter og kondensatorer. Nå, foruten tennplugger og drivstoff filtre, bør oksygensensorer byttes på 100k miles. Dette alene vil bedre drivstofføkonomi mer enn noe i tillegg til lufttrykk. De vil føre til steiling i tillegg hvis de ikke fungerer som de skal. En annen svært viktig ting å sjekke er å se om Mass Air Flow sensor er skitten. Dette vil føre til dårlig ytelse og mulig steiling. De kan rengjøres med luftmassemåler renere som er essensielt rask tørr elektronisk renere.
  • Drøye tips:
  • Hvis du kan finne en venn som vet hvordan man skal arbeide på biler, be dem om å lære deg hvordan du gjør disse tingene.
  • Mange nyere biler med innsprøytning har en inaktiv luft regulatoren. Disse kan / vil bli gunked opp over tid og føre til tomgang og drøye saker. De fleste kan tas ut og rengjøres med WD-40 eller throttle body renere. En Sotbelegg spjeldhus kan føre til dårlig tomgang og steiling også.
  • MEN: Bare fordi en "venn" tilsynelatende vet hvordan å fikse en bil, ta vare å få så mye informasjon som mulig for å finne ut om de har bare gjort visse kjøretøy eller et bredt utvalg av år, gjør, og modeller. Ikke to biler er stadig virkelig den samme, er selv om året, merke og modell identiske. Hvis du velger å tillate noen andre enn deg selv eller en hederlig bilverkstedet diagnostisere et problem med bilen din, risikerer du å ha din bil, lastebil eller andre typer kjøretøy opprettholde ytterligere skader på grunn av en betydelig mangel på erfaring i personen forsøker reparasjoner. Hvis dette skjer med deg, du kommer til å være ansvarlig for regningen for å reparere det første problemet, samt skaden din "venn" gjorde. (Dette stresset kan unngås helt ved å gå til et verksted som har erfaring og FORSIKRING! Ja, de dekker reparasjon koste på ting de skru opp.)

Advarsler

  • Arbeid på bilen din kan være farlig. Ikke prøv noen av disse reparasjonene mens bilen kjører ellers kunne ha å si farvel til fingeren!