Hvis du tenker på å kjøpe en brukt bil, vet du hvor forvirrende det kan være. Det er så mange ting å vurdere at det kan være en skremmende opplevelse. Dette er enda mer sant hvis du vurderer å kjøpe en bil for første gang. Det er mange ting å se etter når du kjøper en brukt bil, men en viktig faktor er å gi bilen en fysisk sjekk før du tar den endelige avgjørelsen. Her da, er noen generelle tips om hvordan å fysisk sjekke ut en brukt bil før du kjøper den.
Trinn
- 1Sørg for at bilen er på et plant underlag før du sjekker det ut. Dette er for å sikre at du vil være i stand til å tydelig sjekke dekkene og for å se om det er noe sagging på bilen.
- 2Nøye kontrollere maling jobb på bilen, ta oppmerksom på eventuelle rust flekker, bulker eller riper. Se på sidene av bilen fra utgangen på for waviness, som indikerer maling arbeid. Kjør fingeren langs kantene av fugene mellom panelene, ruhet indikerer rester igjen fra maskeringstape.
- 3Sjekk bagasjerommet på bilen for å sørge for at det fortsatt er i god stand. Det bør ikke viser noen tegn til rust, eller vann påmelding grunnet sprekker eller hull. Slitasje på innsiden av stammen indikerer bruken av bilen.
- 4Sjekk under panseret av bilen på noen indikasjon for bulker, skader eller rust. Disse kan alle være tegn på at bilen var enten dårlig tatt vare på eller skadet. Hver fender, rett innenfor der panseret slutter, bør ha et klistremerke med VIN (Vehicle Identification Number) av bilen, hvis den mangler, som fender ble erstattet.
- 5Slangene og belter skal ikke ha sprekker, men hvis ikke, bør de radiatorslangene ikke være myk.
- 6Gå inne i bilen og sjekke seter og setetrekk av bilen for noen tårer, rips, flekker, eller annen type skade.
- 7Kontroller at air-condition på bilen fungerer bra ved å slå den på for å se at det fungerer. Hvis air condition er en må kjøpe en bil med R134 kjølevæske. De fleste biler med R134 er 1993 eller nyere og har et klistremerke på AC kondensator.
- 8Sjekk kilometertelleren på bilen for kjørelengde. Dette er viktig fordi det indikerer kjørelengde bilens alder. I gjennomsnitt vil en normal sjåfør kjører mellom 10.000 til 15.000 miles i året, men dette avhenger av mange faktorer. Husk biler alder av tid og kjørelengde. Kjøpe en 10 år gammel bil med svært lave miles er ikke nødvendigvis en god ting.
- 9Prøvekjøre bilen før du gjør noen endelige beslutninger. Dette er kanskje en av de beste måtene å vite tilstanden på bilen. Derfor bør en kjøper gjøre alle forsøk på å gjøre en prøvetur først før du kommer til noen beslutninger.
- 10Sjekk ut bilens servicehistorikk som skal gi deg litt informasjon om forestillinger, reparasjoner og problemer med bilen. Ideelt sett ville den nåværende eieren har holdt en oversikt over de tider da bilen trengte vedlikehold og bør være villig til å vise deg denne informasjonen. Noen biler har ikke vedlikehold poster fordi de beholdt dem hjemme. Dette bør være greit så lenge de kan bevise at de opprettholdt bilen skikkelig. Det finnes tilfeller der brukte biler selges på grunn av tidligere ulykker eller negative erfaringer.
- 11Pass på å sjekke bremsene på bilen ved å trykke ned hardt nok på bremsen for å bremse raskt, men ikke nok til å gli. Prøv dette kommer rundt 30 mph i et område uten trafikk. Du skal ikke føle noe vibrasjoner fra bremsepedalen, eller høre noen skrikende eller merkelige lyder. Bremser som pulserer indikerer behovet for å ha rotorene dukket eller erstattet og nye pads installert. Det bør ikke svinge, og dette kan være forårsaket av en dårlig bremsekalippernes eller slitte styrekomponentene.
- 12Inspisere motoren for noen form for lekkasjer, eller korrosjon. På motorblokken, se etter noen mørke brune oljeflekker, vil dette tilsi at det er en lekkasje i en pakning, og kan muligens føre til en kostbar reparasjon i fremtiden. Kontroller bremsevæske, og reservoaret for å sørge for at det ikke lekker. Beltene bør se nye (dvs. ikke har sprekker eller tegn til tørking). Gamle remmene kan knipse, og hvis du ikke vet hvordan du bytter dem, vil det koste mellom 75€ -500 avhengig av hvilken beltet går dårlig.
- 13Ta av oljepåfyllingslokket. Et skum rest på innsiden indikerer en lekkende toppakning. Glem den bilen. Se på tilstanden på kjølevæsken i overløp jar, skitten brun kjølevæske betyr at det aldri har blitt spylt og ofte betyr en lekk toppakning.
- 14Trekk overføring peilepinnen; væsken skal være rosa eller rød. En gammel bil kan være mørkt, men det bør ikke se eller lukte brent. Det bør også være full (sjekk med motoren i gang).
- 15Tidspunktet belte er den viktigste belte i motoren, og denne er også den mest kostbare å erstatte. Hvis bilen er utstyrt med stål timing chain, trenger du ikke å bekymre deg for dette. Normal levetid for en timing belte er 60-100 + tusen miles, og dette avhenger av produsenten.
- 16Dekkene bør brukes jevnt, og de skal samsvare. Se på overflaten av dekket for mjuke (dårlig justering). Bad justering kan være forårsaket av slitte styring / fjæring komponenter, jettegryte nedover gaten eller ramme skader. Sjekk også reservehjulet og sammenligne slitebanen til de andre dekkene hvis det er en full reserve.
- 17Aldri kjøpe en ramme skadet bil. Kontroller sadelen (forbinder de fremre fendere og holder toppen av radiatoren). Det bør ikke bli sveiset på hver side, bør det være boltet i. Kontroll hodene på boltene på toppen av fendere inne i hetten; slitasjemerker indikerer at fendere er blitt erstattet eller justeres på nytt (etter en kollisjon). Se etter sveiser på innsiden av døren dørstolper.
- 18Se etter små beven på 45/55/65/75 mph. Svakt beven under en liten hastighet intervall kan bety slitasje på retningsmarkeringene mekaniske deler som kan koste mellom 400-1500 å reparere. Disse kan omfatte ledd / arm osv. Dette kan gå sammen med ujevn slitasje på forhjulet (e).
- 19Se etter lyder, beven eller clunking støy når du foretar en 90 grader sving. Gjør dette på lav hastighet. Dette betyr igjen, slitasje på forsiden retning nivå: skjøter må endres.
- 20Noen biler har datamaskiner på bord. Ta med deg en billig datamaskin for å se etter feil. Til enhver auto butikken har de rimelige enheter med priser rundt 150 $.
- 21For en bil som har en på kjørecomputer, ta hensyn til advarslene høyre når du starter bilen eller når du vrir om nøkkelen eller på startknappen.
- 22Kontroller lysene og alle de vanlige funksjonene til bilen når den ikke er i bevegelse. Dette inkluderer: noen sensorer for parkering, tilbake parkering kamera, radio, CD, musikk, installasjon, osv...
- 23Hvis du er i stand til, prøve å komme under bilen når den står trygt hevet og inspisere eksosanlegget eller noen under-kroppen rust. Se etter noen svarte flekker på eksosanlegget fordi dette kan tyde på lekkasje. Dette er også en god tid til å inspisere for frame eller unibody skade.
- 24Det er en god idé å ta med en betrodd venn med en god bakgrunn av automotive kunnskap for å sjekke ting som du ikke er sikker på. Hvis du ikke har en pålitelig venn i denne bransjen kan du betale en mekaniker til å gjennomføre en inspeksjon på den for rundt 75-100 dollar. Sørg for at denne mekaniker har gode anmeldelser, slik at du ikke vil bli lurt til å tro at bilen er en sitron.
- 25Må ikke betale prislappen. En brukt bil er en omsettelig vare. Føler ikke behovet for å betale prisen de spør. Giveren kjøpte denne bilen til en lav pris, og er å snu seg rundt og selge den for mye mer enn de kjøpte det med tanken på at de kanskje må senke at prislappen. Avhengig av kvaliteten på bilen, gjerne tilby en pris. Vær sikker på at det er et rimelig tilbud. Hvis giveren spør 11 200€ ikke tilbyr 7470€. Det er bare en fornærmelse ved å gjøre dette. Hvis bilen er over 7470€ prøve å forhandle minst 1120€ ut av bilen. Du kan pre-kvalifisere deg selv i din bank eller på et Credit Union. Som vil avgjøre hva du kan bruke på en bil. Prøv å kjøpe en bil som er mindre enn de forteller deg. De fleste mennesker prøver å kjøpe mer bil enn de virkelig kan ha råd til. Husk, uansett hvor bra den bilen er i dag, er det kommer til å kreve vedlikehold i fremtiden. Bruk deler av bilen som er lite flatterende til din fordel. Hvis en bil er ikke den fargen du er på jakt etter, forteller dealer "Jeg liker bilen, men jeg liker ikke at det er grønt, er at det eneste som holder meg tilbake fra å kjøpe det" Giveren vil se at du ønsker det, og finne en måte å få deg inn i den bilen.
- 26Hvis du kjøper fra en privat salg kan det være gunstig for pris forhandling for å få en penn, papir og mobiltelefon med deg. Som du gjør din inspeksjon av bilen være sikker på å registrere alle elementer som er skadet eller vil kreve erstatning. Om nødvendig også minne kjøperen at du skal ta bilen til din egen personlige mekaniker slik at de ikke tror på listen er for deres. Når du har samlet en liste over hva du tror bilen vil kreve at du kan ringe auto deler butikker for å sjekke pris og tilgjengelighet av reservedeler. Når du vet hvor mye bilen vil koste å reparere hvis du kjøper det du kan foreta en informert beslutning om hva du ønsker å betale samt øke sannsynligheten for at selgeren kan redusere sitt prisforlangende. Vær forsiktig når du gjør dette fordi noen selgere kan synes det er uhøflig ved å gjøre dette, og dermed kan ende i en ikke salg
Tips
- Vehicle History Reports er billig og kan inneholde svært verdifull informasjon. Ikke les for dypt! De viktigste tingene er: Ulykker og kilometerstand avvik. Hvis du ser på en bil fra en forhandler gi dem du har med et kjøretøy historie rapport (Carfax). Sørg for at de gir deg den siste siden av skriveren.
- Bruk Consumer Reports Kjøper Guide til å sjekke ut den generelle omdømme av bilen. Må ikke betale flere tusen mer for et godt rykte. Bil tilstanden er mye viktigere enn navneskilt.
- Beware of UFOs... U nidentified F Uidentifiserte> unky O dors. Det kan være svært vanskelig og dyrt å få en merkelig lukt ut av en brukt bil.
- Bruk en uavhengig kilde for å bestemme de engros og detaljhandel verdier av målet kjøretøy. Er selgers pris svært like, eller er det en uforklarlig forskjell i pris?
- Sammenligne tilstanden på bilens interiør til avlesning på kilometertelleren. En bil som tilsynelatende har 15.000 miles på det vil trolig ikke ha et førersete som ser ut som det er blitt brutalt slått - gjentatte ganger - med en kjøtt mørsalt. En altfor slitt kupeen kombinert med lav kilometerstand kan være en indikasjon på kilometerteller svindel.
- Sertifiserte biler koster litt mer, men har noen forsikringer og vanligvis en garanti.
- Kjøpe en bil fra ditt valg servicesenter er den beste måten å sikre langsiktig tilfredsstillelse. Hvis du kjøper fra en forhandler uten servicesenter har bilen sjekket ut av mekaniker!
- Ta med en magnet for å oppdage eventuelle karosseri som kan bli reparert med plast sparkel eller glassfiber harpiks.
Advarsler
- Hvis etter å gjøre denne foreløpige checkup av bilen du tror du ønsker å gå videre med kjøpet av bilen, oppsøke profesjonell vurdering av en kvalifisert mekaniker. Dette er en god ide hvis dette er første gang du kjøper en bil, eller hvis du har liten eller ingen erfaring med biler. Den nåværende eieren av bilen skal ha noen innvendinger til du har bilen sjekket ut videre av en mekaniker, hvis eieren har noen innvendinger til dette, kan det være fordi det kan være noe å skjule, og i så fall vil du ønsker å se andre steder for kjøpet.
- Hvis du bor et sted (for eksempel delstaten California) som krever en smog eller utslipp test på de fleste biler, sørg for å få bilen testes før du kjøper det. Reparasjoner eksosrensesystemet kan være svært dyrt, og hvilken som helst bil som ikke klarer inspeksjon vil vanligvis må fikses før den kan registreres. Dessuten kan biler med alvorlig slitasje på motorens innvendige komponenter som stempelringer eller ventilseter ikke passere en utslipp test, en smog sjekk kan være en god måte å sørge for at en bil er begge kjører riktig nå, og har ikke store mekaniske defekter som vil føre til at du problemer nedover veien. Denne testen kan lett kombineres med et kjøretøy inspeksjon av en kvalifisert mekaniker. For steder hvor en smog sjekk ikke er nødvendig, være sikker på at en mekaniker sjekker motorens kompresjon som også vil bidra til å indikere om det er interne motorslitasje problemer (dette er en spesiell bekymring for biler med mer enn 50.000 miles).
- Hvis det ser ut som for godt av en avtale, er det sannsynligvis.