Hvordan fikse grand am blinklys

Første skritt

1. 1
   Koble den negative batterikabelen
2. 2
   Fjern de to ytre # 25-torx, eller 9/32 socket drive skruer fra undersiden av rattstammen. Senteret kan man bo siden det bare holder den nederste halvdelen av plast surround til rattstammen. Den øverste og nederste delene av plast klikkes sammen.
3. 3
   Trekk forsiktig å skille de to delene. Fjern den øverste plast bare (den nederste plast spiller ingen rolle).
4. 4
   Ta oppmerksom på E på bildet. Dette er den fjærbelastede horn ring kontakt pin som gir elektrisk forbindelse mellom horn ring på rattstammen, med horn kontakt inne i multi-funksjons bryteren. Det vises allerede reist fra forsiden av horn ring. [Delete -> de-aktuatoren som stopper blinkers og gjør en sving]. Legg merke til hvordan det er bare å stikke ut ca 1/8 "- dette vil være viktig senere.
5. 5
   Fjern den ene # 25-torxskruen (A) på toppen av multi funksjonsbryteren (det er allerede fjernet i dette bildet). Løft forsiktig opp på multifunksjons bryteren, slik at du kan komme til ledningene kontakter B, C og D. Løsne de tre ledningskontakter i størrelsesorden B, C og D. Fjern multifunksjons bryteren.
6. 6
   Prøv å rengjøre kontakter fra utsiden Det bør være forurenset fett i sporene mellom noen av kontakter ovenfor skrue nr. 3 i bildet. Prøv å fjerne dette med en q-tip, tannpirker eller liten flat skrutrekker.
   

Hva gjør du hvis ytterligere rengjøring er nødvendig

1. 1
   Hvis rengjøring fra utsiden ikke fungerte, ta enheten fra hverandre og rengjør det videre. Fjern de 7 # 10-Torx-skruer fra multifunksjons bryteren. En rett skrutrekker kan bidra til at det er vanskelig å nå med en sjåfør og stikkontakt Torx-apparatet. Det er en liten catch-fanen på frontruten-vaskemaskinen håndtak side (nr. 8).
2. 2
   Fjern dekselet. Rengjør fett av kontaktene og kobber switch plate (q-tips og isopropanol fungerer bra). Du vil nok merke at fettet har bygget bro over noen av sporene i bytte plate. Du ønsker kanskje å re-fett platene, men det er noe valgfritt. Fettet kan hjelpe delene gli litt lettere, men fett også tiltrekker seg smuss, så det er et vanskelig valg.
3. 3
   Reversere trinnene for å installere. Vær forsiktig med våren. Det må gå inn på metall pinne og inn i den dype plast godt (vist i forrige bilde) når du knipser den øvre og nedre deler av multifunksjon bryter sammen igjen. Dette er den fjærbelastede horn-ring kontaktstift (E vist i det første bilde).
4. 4
   Trekk til # 10-torx-skruer i denne rekkefølgen: # 5, 6, 3, 4, 2, 1, 7.

Siste trinnene

1. 1
   Skyv multifunksjon bryteren tilbake på rattstammen. Følg rekkefølgen på pilene i bildet. Men ikke skyve det helt ned, ellers kan du bryte plasttappene. (På bildet plastfliken nr. 1 er allerede brutt av, men det påvirker ikke multifunksjon bryter funksjonalitet). Fest de tre ledningsnett.
2. 2
   Forsiktig arbeide multifunksjon slå ned på rattstammen samtidig som at flikene inn høyet. Ta en liten rett skrutrekker og skyv i horn-ring kontakt pin [slette -> de-aktuatoren] mens du arbeider hele enheten ned. Du vil kjenne multifunksjons bryteren sitter ordentlig når den er i flukt med rattstammen og den fjærbelastede horn-ring kontakt pin kommer i kontakt med metall ansikt, IKKE kanten, av horn ring.
   • Hvis du unnlater å gjøre dette, kan messing horn ring bli skadet og hornet kan gå av når rattet beveges, eller førerens Hornbryteren vil ikke fungere i det hele tatt.