Når bilen batteriet går tomt over natten, vanligvis enten batteriet er på slutten av sin levetid, eller du igjen noe på, for eksempel en lys. Tidvis noe trekker strøm som ikke er av din gjør. Dette er en parasittisk uavgjort, og det kan føre til samme resultat som forlater frontlysene på: et dødt batteri i morgen.
Trinn
- 1Fjern den negative siden batteriet kabelen fra minuspolen.
- 2Koble den sorte ledningen til com inngang på multimeter og den røde ledningen til 10a eller 20a inngang på multimeter. måleren må være i stand til å lese i det minste en 2 eller 3 ampere for denne testen for å fungere. Koble den røde kabelen til mA-inngang på multimeter vil ikke arbeide og kan skade måleren.
- 3Fest et multimeter (sett skiven på multimeter for å måle forsterkere som per multimetre instruksjoner) mellom den negative kabelen og batteriets negative. Vent noen sekunder til flere minutter for bilen til å gå inn i hvilemodus - det vil si når du gjør kontakt med amperemeter, bilene datasystemer "våkne opp". Etter litt tid vil de gå tilbake til "sove".
- 4Hvis amperemeter er å lese over 25-50 milliampere, er noe å bruke for mye strøm fra batteriet.
- 5Gå til sikringsdeksel (e) og fjerne sikringer, en om gangen. Trekk hovedsikringene (høyere amp stemmer) siste. Utføre de samme trinnene for releer funnet i sikringen panelet. Noen ganger relekontaktene kan unnlate å slippe forårsaker et avløp. Sørg for å observere amperemeter etter å trekke hver sikring eller relé.
- 6Se etter amperemeter å slippe til akseptabelt avløp. Sikringen som reduserer avløpet er uavgjort. Konsultere eiernes manuell eller service manual for å finne det kretser er på denne sikringen.
- 7Sjekk hver enhet (krets) på denne sikringen. Stopp hver lampe, varmeapparat, etc. for å finne avløpet.
- 8Gjenta trinn 1 og 2 for å teste din reparasjon. Den amperemeter vil fortelle deg eksakte tall.
- 9Du kan også prøve unhooking den store ledningen fra dynamoen din. Generatoren kan noen ganger ha en kortsluttet diode som kan føre til forsterkerne for å strømme gjennom dynamo er strømkabelen og gjennom den kortsluttede diode og i etuiet og gjennom boltene, og tilbake til batteriets minuspol. Dette vil tappe et batteri i en hurry.Make du lese amperemeter før og etter trekke ut Dynamo.
Tips
- En parasittisk avløp er når en elektrisk enhet bruker strøm når bilen er lukket, og tenningsnøkkelen fjernes. Derfor, når du gjør denne testen være sikker på at kuppelen lys under panseret lys, trunk lys, etc. er av.
Advarsler
- Utvise forsiktighet når du arbeider med biler elektriske systemet. Beskytt øyne og hud. Tilsvarende være sikker, uten tvil, at endringer som gjøres i det elektriske systemet er innenfor grensene (sikringer på plass og w / riktig strømstyrke) når du legger til eller endrer noe elektrisk, enten ettermarkedet eller OEM).
- I flere og flere modeller laget etter 2003 kobler fra batteriet vil tilbakestille PCM krever modulene for å lære på nytt. I visse tilfeller kan dette krever en [fabrikk skanning verktøyet. Det er best å ta slike biler til enten forhandleren eller en profesjonell i auto elektriske systemer.
- Ikke glem å sjekke inne sigarettenner og stikkontakter. Noen ganger mynter kan falle inn og forårsake shorts.
- Noen etter-markedet alarmsystemer kan gjøre denne testen for lang eller høyt til å være verdt innsatsen. Hvis det er tilfelle, søke profesjonell hjelp.
- Vær forsiktig arbeider rundt batteriet i en bil.
Ting du trenger
- Vernebriller
- Et digitalt multimeter eller amperemeter.
- En sikring avtrekker. (Du kan også bruke tang, men prøv å ikke knuse sikring).
- Verktøy som trengs for å få tilgang til batteri og sikring panel (er).
- En eiernes manuell eller vedlikehold manuell viser elektriske kretser.