Hvordan utløse grønne trafikklys

Hvis du eller noen du kjenner eier en, en, en sykkel, eller til og med en liten bil, har du sikkert lagt merke til at det er lett å bli sittende fast ved trafikklys. En forståelse av hvorfor det skjer kan avsløre noen metoder som vil hjelpe slå noen røde lys til grønt. Dette vil spare tid, gass og frustrasjon av deg å ikke ha du vente hva som virker som en evighet ved rødt lys som ikke har noen pågående trafikk.

• Trykk på kryss med fotgjengerovergang knappen. Hvis krysset har et kryss med fotgjengerovergang, kan du la din motorsykkel / scooter / sykkel og presse fotgjengere 'kryss med fotgjengerovergang knappen for å tvinge lysene til å sykle. Dette er imidlertid ikke kan være lovlig eller trygt.
• Rapporter lyskrysset. Hvis ingen av de ovennevnte metodene fungerer, er det sannsynlig at sensoren er dårlig innstilt eller ødelagt. Uansett, må problemet tas opp.
• Trykk på startknappen Hvis du er på en motorsykkel du kan trekke i clutch, stoppe motoren, og trykk motoren startknappen. Starteren er drevet av en elektromagnetisk motor, skape mer magnetisk energi og tripping sensoren.

• Det er elektromagneter som du kan kjøpe for å feste til undersiden av motorsykler som ble laget spesielt for å hjelpe utløse sensorene.
• Du kan berge meget kraftige magneter fra gamle harddisker. Ta av dekselet og deretter de runde platene. Magnetene vil være i hjørnet. Din skrutrekker vil finne dem raskt. Du vil sannsynligvis trenge en Torx driver for å fjerne de spesielle skruer. Torx bits er tilgjengelig på de fleste bildeler og jernvareforretninger. Disse magnetene er bundet til en metallplate som du kan bruke til å feste magneten til bilen din.
• Forsikre deg om at signalet er på en deteksjon system. Ikke alle trafikk-signaler aktiveres av detektorer, som de fleste er på en timing system.
• Lokale lover kan tillate deg å krysse et kryss etter stopp hvis trafikken sensoren ikke registrerer ditt nærvær. Sjekk med de lokale myndighetene.
• Hvis du har et grønt lys, ikke somle! Det tar bare omtrent tre sekunder for et signal aktuator å avgjøre det ikke er mer trafikk venter på å komme gjennom krysset fra din retning. Hvis du er treg til å flytte, vil aktuatoren snu bryteren, og du vil være stirrer på et rødt lys igjen på kort tid. Og det vil ikke gjøre noen bak deg veldig glad.
• I Storbritannia, ikke la et gap lenger enn en og en halv bilens lengde ved start etter å ha blitt holdt av et rødt lys fordi datamaskinen er nesten alltid programmert til å oppfatte gapet og slå lysene tilbake til rødt..... du kan komme gjennom på gult, men du vil slutte følgende drivere. Hvis du ser trafikklys på en landlig vei med sensorer noen vei tilbake kan du satse de er programmert til å gå til rødt hvis du overskrider grensen på den strekningen. Svaret er å holde seg innenfor grensen for omtrent en halv kilometer før lysene. Hastighetsgiver som dette, med nedgravde detektorer er også ansatt ved ulykke blackspots å analysere årsaken til ulykker som har funnet sted.

• Noen trafikk signaler bruke video kamera detektorer i stedet. Hvis du er på en to-hjuls kjøretøy, kan du prøve å slå til siden for å øke synlige overflaten. Hvis dette ikke fungerer, eller en bil er ikke å bli oppdaget, rapportere det til riktig avdeling.
• Putting din motorsykkel eller scooter sidestand ned direkte på teleslynge noen ganger vil fungere. (På noen motorsykler, vil sette foten ned mens motoren er i gang, og overføringen er i gir få den til å skjære av som en sikkerhetsforanstaltning.)
• Ved å flytte kjøretøyet frem og tilbake og / eller starte en elektrisk eller elektrisk motor kan påvirke det magnetiske feltet nok til å utløse lys.
• En rekke lokalsamfunn i Europa, blant annet Bakersfield, California, Santa Cruz, California; Chico, California, og Santa Clara County, California, har vedtatt retningslinjer for å utforme og tilpasse all trafikk signal sensorer for å oppdage sykler.

• Nærmer utrykningskjøretøy (hovedsakelig Brannvesenet biler og ambulanser) kan overstyre den normale mønster av trafikk-signaler i enkelte tilfeller. Både utrykningskjøretøy og trafikken signal må være utstyrt med de riktige enheter, og bare noen byer og enkelte kryss har slike enheter installert. En av de vanligste er "Opticom" system, i utgangspunktet anerkjent som en svært rask blinkende hvitt strobe lys montert på eller nær toppen av utrykningskjøretøy (ikke "parykk-logre" blinkende high-hovedlys). En liten mottakerenheten montert på trafikken signal pol mottar "strobe-koden" og snur trafikklys grønt for den nærmer utrykningskjøretøy og rødt i alle andre retninger. Slike systemer har vist seg å redusere trafikkulykker og skader / dødsfall involverer utrykningskjøretøy samtidig forbedre responstiden til livstruende kriser. Vanligvis kan utrykningskjøretøyer bare ta kontroll over skjæringspunkter trafikklys hvis de er på reise i en beredskap modus - med alle nødlys aktivert og sirene høres. Når den nød-kjøretøyet tilbakelegger gjennom krysset, returnerer trafikk-signal til sin normale mønster. I noen tilfeller Opticom-systemer også brukes til å hjelpe kollektivtransport kjøretøyet beveger seg gjennom kryss raskere og øker deres effektivitet og pålitelighet. Når Opticom aktiveres ved en av disse kjøretøyene, preempts det normale sekvensering av trafikken signal, men kan ikke gjøre alle andre retninger rødt.
• Ikke alle byer har "demand-aktiverte" trafikk-signaler. Ikke forvent at dette skal fungere til enhver tid.

• Neodymmagneter eller en brukket / ubrukt harddisk (som inneholder neodymmagneter), med trekkraft på £ 6 hver.
• Roll av kraftig utvendig montering tape.
• Beskyttende dekke for magneten (e).