Wkuno

Hvordan skifte olje og oljefilter på en motorsykkel


Lyst til å spare penger og lære om din kjære maskin på samme tid? Prøv å endre din egen olje. Det er billig, morsomt og krever ikke mange verktøy!

Trinn

Hvordan skifte olje og oljefilter på en motorsykkel. Sett sykkelen på siden stativ, center-stativ eller bak-stativ hvis du har en.
Hvordan skifte olje og oljefilter på en motorsykkel. Sett sykkelen på siden stativ, center-stativ eller bak-stativ hvis du har en.
  1. 1
    Sett opp din plass. Dette er en av de viktigste trinnene. Du ønsker ikke å kjøre rundt og lete etter verktøy, containere og filler mens olje strømmer ut av sykkelen og hendene er for glatt til å slå et dørhåndtak! Sjekke "hva du trenger" for å få alt klart.
  2. 2
    Sett sykkelen på siden stativ, center-stativ eller bak-stativ hvis du har en. Sett dreneringspannen lag under bolten. Prøv å tenke fremover på hvor oljen kommer til å skyte ut, og se den så det renner. Du vil mest sannsynlig nødt til å justere plassering av avløp pan som den gamle oljen bremser ned. Bruk riktig verktøy for å fjerne bolten. Du ønsker ikke å stripe det! Hvis det faller i pannen, bare plukke den opp raskt og ikke brenne deg selv om det er varmt!
  3. 3
    La brukt / skitten olje til slutt tappes mens du tar av filteret. Nøye skru filteret med et filter skiftenøkkel eller, i en knipe, vikle et skinn (eller gummi) belte rundt det som en hund choker å få den av. Være forsiktig for ikke å lage merker i filteret, slik at utilsiktet kunne tillate noen av de forurensninger i filteret for å gå tilbake inn i motoren. Det kan være noe olje igjen i det som kan sprute ut, så sørg for at du har noe under der for å fange den. Hvis det er på det veldig stramt, kan du slå et skrujern gjennom sin side med en hammer og bruke den for å få den løs.
  4. 4
    Installere en ny tappeplugg knuse vaskemaskin. Det kan koste så mye som en dollar, men er billig forsikring. Pass på å fjerne den gamle forelskelsen vaskemaskin. Den nye skive vil bidra til å redde trådene i din bunnpannen som det vil ta mindre dreiemoment på skiftenøkkel ned på oljen renne plug.If tappepluggen vaskemaskinen er en kobber skive må det glødet for å gjøre den myk ved oppvarming til kirsebær rød og kjøling i vann. Alle kobber skivene må glødet før du installerer eller det vil ikke komprimere. Dette inkluderer nye som kobber stivner med alderen.
  5. 5
    Sett drain bolt tilbake i. Sørg for at det er rent for smuss og skitt før du setter den tilbake. Husk at det vanligvis går inn i støpt aluminium, så ikke over-stramme det! Rådfør deg med manuell eller din lokale butikk for dreiemoment spesifikasjoner for sykkelen din. Husk at når du bruker en momentnøkkel som Nm er ikke lik ft-lbs. Hvis du ikke dreiemoment i bolten til spec, bare installere det sitter godt, men ikke over-stramme det!
  6. 6
    Prep filteret ved å fylle den om lag en fjerdedel full av fersk olje. "Swish" den rundt sakte for å prøve og få alt filtermaterialet ned i det våte av olje. Så, og dette er veldig viktig, prep gummipakningen med en skvett olje på fingeren. Bare få hele segl "våt". Dette vil sikre at det er god kontakt med motoren, og gjør det mye lettere å få den av i løpet av neste oljeskift.
  7. 7
    Fjerne filteret området på motoren av sot og tørke en finger av fersk olje rundt området bare for å få god ren kontakt. Skru forsiktig på det nye filteret. Ikke tving det! Det bør gå ganske enkelt. Når det tar mer enn ca null innsats for å slå den, må det bare om lag 3/4 av en sving til venstre. Du virkelig ikke ønsker å over-stramme en olje filter. Og du bør ikke trenger mer enn en ren hånd for å stramme den. Ikke bruk et verktøy, med mindre den er koblet til en momentnøkkel og du strammer den til fabrikkinnstillingene specs!
  8. 8
    Hvis du ikke allerede har, flytte den skitne oljen vekk fra området slik at du ikke søler! Se i manualen for olje kapasitet og bruke trakt for å legge til omtrent en halv liter under full kapasitet inn i påfyllingshullet. Stoppe og sjekke nivået. Legg til eller tømme ut oljen som er nødvendig for å være på om den nedre delen mellom Add og Full. Du ønsker ikke å overfylle olje! Den legger utilbørlig press på pakningene i motoren din og kan redusere levetiden. Husk at på motorsykler må du ha den rett opp og ned, ikke på siden stå, for å kontrollere nivået.
  9. 9
    Rydde opp, dobbeltsjekke at du har returnert alle caps og bolter, og du er flink til å gå! De fleste auto steder som selger deg oljen vil ta den tilbake hvis du helle den tilbake i original emballasje. Det er en grisete jobb, men ikke hell den på bakken. Det går ikke bort, det er virkelig dårlig for miljøet, og ganske sannsynlig det er ulovlig.
  10. 10
    Til slutt, sørg doble Husk å sjekke nivået igjen, så vel som filter, tøm bolt, og fylle cap tetthet etter din første tur!
  11. 11
    Gratulerer! Godt utført jobb.

Tips

  • Husk, strømmer varm olje mye bedre, så gå for en ti minutters tur før du trekker bunnpluggen. Oljen vil komme ut varm og fort når det går så vær forsiktig! Dette vil bidra til "vaske" innsiden av motoren din med olje og la det strømme ut pent.
  • Du ønsker ikke smuss og skitt fra dine verktøy og din butikk får inn der, så rengjør verktøyene før (og etter), og holde et rent arbeidsområde! Små partikler av sand i olje din kan ødelegge motoren din!
  • Hvis du rir en sport sykkel, oddsen er at oljefilteret vil være omgitt av dine eksos hoder. Siden brennende olje stinker, prøv dette for å holde oljen ut av de varme eksosrør: få litt aluminiumsfolie og pakk den over toppen av hodene rett under filteret tilkobling!
  • Olje avhending er alltid vondt. Sett den i en gammel (men ren) blekemiddel eller vaskemiddel flaske, fordi de er solid og har en god skrue på toppen. Fleste byen dumper vil ta olje hvis du er bosatt, og noen ganger bare på en bestemt dag. Ikke dump den på bakken eller ned i avløpet.
  • Rengjør oljepluggen området og tappepluggen seg grundig. Som vil gjøre det lett å få øye på en lekkasje etter at du fyller på ny olje. Det vil også holde dere fra å innføre smuss fra olje-panne på innsiden av motoren. Hvis du ser en lekkasje etter re-fylling, kan det hende du ikke har strammet inn tappepluggen nok, eller du kan ha over-strammet den. Hva er mer, vil forlate olje på det området tiltrekke masse skitt og gjøre en reell rot av området.
  • Pass på å ikke over-stramme oljepluggen. Bunnpannen er vanligvis aluminium og ingen match for stål gjengene på tappepluggen. En strippet bunnpanne kan være en stor smerte. Tappepluggen skal strammes til tetthet er angitt i din eiere manuell og ikke mer.

Advarsler

  • Overfylling motoren din øker oljetrykk, sette press på sel. Tenk om dette. Syklistene vanligvis kjører sine biler / sykler med enda mindre olje enn produsenten anbefaler som et minimum i olje for å holde vekten nede. Og tenk på hvor hardt de kjører sine motorer. Hold deg på ikke stappfulle side og fylle 1/3 av veien ovenfor "add" (eller lavere markør). Bare sjekk den ofte, så bør du uansett!
  • Varm olje er hot! Vær forsiktig så du kan brenne deg selv.
  • Aldri røyke eller bruke en lighter når du skifter olje, lade batteriene, eller arbeider med noen del av drivstoffsystemet (tank, linjer, karbohydrater, injektorer, etc).
  • Olje er ikke alle som brannfarlig, men drivstoff som kan ha forurenset din olje IS. Olje vil brenne, tankene, men det tar en varmekilde langt større enn for en enkel sigarett eller en lighter. Men kanskje du har hatt en forgasser er float seg fast og ikke engang klar over det, og nå du kan ha mye drivstoff blandet med olje i veivhuset ditt. Hvis en float stikker, skal det overskytende drivstoff helle ut av overløp. Noen ganger, hvis linjen er klemt, plugget, eller stoppet opp, over en natt innholdet i hele drivstofftanken kan finne veien inn i både airbox og sveiv tilfelle. Det kan holde for bare en kort tid som resulterer i bare en liten mengde drivstoff tap, men noe drivstoff i veivhuset er virkelig, virkelig ille. Hvis det har skjedd, kan endring av olje i dører utgjøre en eksplosjon / brann. En enkel måte å vite hva du arbeider med up-front, er å trekke oljepåfyllingslokket stikke nesen opp til hullet, og ta en eim. Hvis du lukter gass, flytte showet utendørs til et godt ventilert område. Dessuten vil du ønsker å finne kilden til villfaren drivstoff ASAP. Hvis du har en dupp stikker, vil det føre til alle slags problemer. Drivstoff vil også re-forurense ny olje, og som kan føre til permanent skade på motoren. Fortynnet olje er dårlig olje!

Ting du trenger

  • Olje Filter
  • Olje
  • Drain Plug Vaskemaskin
  • Skrunøkkel (eller socket og skralle)
  • Renne pan
  • Verktøy for å fjerne filteret (et gammelt lærbelte vil gjøre)
  • Rags for opprydding
  • Trakt
  • Aluminiumsfolie
  • Momentnøkkel (anbefales)
  • Eierens eller service manual