Wkuno

Hvordan kjøre på svart is

Vinterkjøring er ikke bare om å håndtere snø, is på veien er en reell trussel. Svart is, i særdeleshet, er farlig fordi det er usynlig (begrepet "svart is" å være misvisende, da isen er gjennomsiktig). Men du kan beskytte deg selv ved å forstå og vite hvordan man skal håndtere denne vinteren problemet.

Trinn

Hvordan kjøre på svart is. Forstå at black ice er som vanlig is.
Hvordan kjøre på svart is. Forstå at black ice er som vanlig is.
  1. 1
    Forstå at black ice er som vanlig is. Det er en glasur som former på overflater (spesielt veier, fortau og innkjørsler) på grunn av en lett underkjølt regn eller på grunn av smelting og re-frysing av snø, vann eller is på overflater. Det kalles "svart is" fordi det har en tendens til å se ut som resten av fortau på veien, men i virkeligheten er det faktisk klart. Svart dannes is uten å skape bobler, noe som gjør at den kan passe inn i enhver overflate den danner over. Svart is er farlig nettopp fordi det er vanskelig å oppdage på forhånd.
  2. 2
    Vit hvor du skal forvente black ice. Svart is danner vanligvis omtrent frysepunktet. Noen ganger i iskalde værforhold på motorveier, vil svart dannes is på grunn av varmen av dekk på veien sammen med den iskalde temperaturen. Hold et øye med været og motorvei rapporter.
    • Svart is danner oftest om natten eller tidlig om morgenen når temperaturen er på sitt laveste, eller når solen er ikke rundt å varme veiene.
    • Svart is tendens til å danne seg på deler av veien uten mye sol, for eksempel langs en allé rute eller en tunnel. Det vil også danne oftere på veier som er mindre reist på.
    • Svart is danner lett på broer, overganger og veien under overganger. Dette skyldes at den kalde luft er i stand til å kjøle både øverst og under broen eller bro, få til hurtigere frysing.
  3. 3
    Vet når du kan forvente black ice. Svart is tendens til å danne i tidlig morgen og kveld. I løpet av dagslys timer, veien er som regel varmere og mindre sannsynlighet for å skape svart is. Men husk: mindre sannsynlig betyr ikke "aldri". Alltid være forberedt på muligheten for å møte svart is.
    • Se tegn på svart is. Hvis du kjører og se biler plutselig svinge uten noen åpenbar grunn, er svart is en sannsynlig årsak.
  4. 4
    Vet hvordan de skal se svart is - Noen ganger. Mens black ice er gjennomsiktig, kan det noen ganger bli sett i de rette lysforhold - hvis du er ute etter det. Svart is nesten alltid dannes i svært glatt, svært blanke ark. Denne blanke overflaten er din indikasjon på potensialet svart is. Dersom flertallet av veien du kjører på vises en kjedelig svart farge, men patchen bare foran deg ser skinnende, kan du være i ferd med å kjøre på svart is - ikke få panikk, følger du instruksjonene nedenfor.
    • Denne teknikken for å bidra til å avdekke svart is vil ikke fungere om natten, men daggry, dagslys og skumring alle tilbyr nok lys til å se.
    • Hvis du er ukjent med denne glossy utseende, tenker på en fin ny bil er svart spray maling i forhold til en eldre, un bevart bilens svart maling jobb.
    • Du vil ikke alltid være i stand til å se svart is, men etter det kan ikke skade. Det kan også hjelpe deg å holde fokus på mindre enn ideelle kjøreforhold. Bare sørg for å holde øynene på resten av miljøet også.
  5. 5
    Øv kjøring på glatt underlag. Hvis det er mulig, (og med en erfaren vinteren driver) øvelseskjøre på is i et trygt rundt. Finne en fin, stor, tom parkeringsplass med is på den. Kjøre på isen. Øv bremsing på is. Forstå hvordan bilen føles og håndtak i disse forholdene. Vet hva ABS-bremsing føles som om du har det. Praktisere dette under kontrollerte forhold kan faktisk være mye moro!
  6. 6
    Håndtere en svart is møte. Hvis du treffer black ice, må din første reaksjon være å forbli rolig og unngå overreagerer. Den generelle regelen er å gjøre så lite som mulig og la bilen å passere over isen. Ikke å bremse, og prøve å holde den rette. Hvis du føler bakenden på bilen din skyve til venstre eller høyre, gjør en meget mild sving på rattet i samme retning. Hvis du prøver å kjempe mot det ved å styre i motsatt retning, risikerer du skrens eller spinne ut (se nedenfor for hva du skal gjøre hvis dette skjer).
  7. 7
    Tregere av de akselererende. Løft føttene vekk fra gasspedalen helt og holde rattet fast i den posisjonen den er i. Sakker vil gi deg mer kontroll og hindre unødvendig skade.
    • Ikke berør bremsene. Dette vil sannsynligvis føre til at du skrense. Ideen er å gli over isen i retning rattet står overfor, vanligvis sort is patcher er ikke lenger enn 20 fot (6 meter).
  8. 8
    Hvis du kan, skifte til et lavt gir. Lavt gir vil gi deg mer kontroll.
  9. 9
    Leder for områder av trekkraft. Svart is er nesten usynlig, men du kan være i stand til hodet mot områder av fortau som tilbyr mer trekkraft. Slike områder av trekkraft kan omfatte strukturert is, snødekte områder, flekker med sand, etc.
  10. 10
    Hvis du eller mister trekkraft, holde deg rolig. Forhåpentligvis er du nå går sakte, og dette vil gjøre det enklere. Svart is er ofte (men ikke alltid) usammenhengende, så forhåpentligvis vil snart finne trekkraft. Bruk det minimum av bremsing er mulig, selv om noen bremsing er nødvendig dersom skrensing mye, som følger:
    • Hvis du har anti-lock bremser (ABS), bare sette foten på bremsen, gjelder fast trykk og bilen vil pumpe bremsene for deg som du skli.
    • Hvis du ikke har ABS, pumpe bremsene forsiktig så du skli.
    • Alltid styre bilen i den retningen du vil at bilen skal gå.
  11. 11
    Hvis du ender opp med å gå av veien, prøver å styre inn i ting som vil føre til minst mulig skade. Ideelt styre inn et tomt felt, et verksted, eller en lun snowbank. Selvfølgelig kan du ikke ha mye valg i saken, men du kan i det minste prøve.
  12. 12
    Etter den svarte isen møte, holde deg rolig. Du kommer sannsynligvis til å være litt skranglet, men panikk er ikke til å hjelpe på noe tidspunkt. Hvis du må holde kjører, gjør det veldig, veldig sakte. Advare andre trafikanter at du kommer sakte ved å blinke med lysene til enhver tid.
  13. 13
    Få av veien så snart som mulig. Det er bedre å vente en stund på en rasteplass, diner, eller på siden av veien helt til veien mannskaper kan salt og / eller sand veiene enn å forholde seg til en ulykke. Dette vil også gi deg en sjanse til å gjenopprette dine sanser og føler seg mindre panikk. Ha en og slappe av en stund.
    • Hvis det er en hoper seg opp: Svært sjelden is og / eller svart is kan gjøre ekstremt farlige forhold som kan føre til flere bilulykker på en motorvei. Du blir nødt til å vurdere raskt om du bor i bilen din (der du har litt sikkerhetsbeskyttelse) eller komme ut (hvor du kan flykte ytterligere kollisjoner, men er nødt til å gå på isete underlag, i minusgrader, med andre biler spinner ut av kontroll rundt deg) er tryggere. Vurdere plasseringen din, kjørehastighet, geografisk plassering, din varme og din fysiske evner.
  14. 14
    Hindre eller minimere fremtidige møter med svart is. Det er flere ting du kan gjøre for å redusere sjansene for å bli overrasket av svart is. Samtidig som de vet hvordan de skal kjøre på det forblir en prioritet, her er noen andre ting å gjøre:
    • Reis langsomt. Ikke prøv å øke hastigheten under isete vær da dette vil ta bort noen kontroll du kan ha hatt på den svarte isen.
    • Ikke bakluken.
    • Hold klar av is, snø, smuss, og alt annet som kan hindre deg i å se ut av det på riktig måte. For å få snø og is av frontruten på bilen din, kan du bli fristet til å slå på vindusviskerne. Det kan virke som vindusviskere og spylervæske vil fungere, men de gjør det ikke. Faktisk, hvis du bruker dine vindusviskerne for å få is av frontruten, kan du ødelegge dem. Bruk en isskrape for å skrape is fra frontruten på bilen din før du starter bilen.
    • Slå frontlysene på tidlig på ettermiddagen for å hjelpe deg å se noen mulig glans fra svart is.
    • Sjekk din dekkmønster. Dekket er slitt forårsaker ulykker i alle forhold, og vil sikre at du mangler trekkraft når det trengs på svart is. I tillegg bør du vurdere å ha montert.
    • En viktig ting å huske er å aldri kjøre i potensielt isete forhold med cruise control aktiv.

Tips

  • Har vinterdekk montert før temperaturen synke lavt nok til å forårsake svart is. Dette er spesielt viktig hvis du reiser utenfor de urbane områdene og du ikke er kjent med veiene og værforhold.
  • Gange og sykling på svart is er også farlig og kan føre til at du skli. Syklister må ta ekstra vare som slipping kan lede deg inn på veien til bil og lastebil trafikk.
  • Hvis du har ABS-bremser, vet hvordan de føler når de deltar slik at du ikke få panikk og at du forstår hva som betegner glatte forhold, selv om bilen din er fortsatt i kontroll.
  • Et godt tips for eventuell is kjøring er å unngå brå bevegelser. Raskt snu dekkene, akselerasjon eller bremsing kan føre til at du mister veigrepet. En måte å tilpasse din kjørestil til vinteren reiser er å forestille seg et egg mellom foten og gass-og bremsepedal. Gjør det til en prioritet å holde den imaginære egg intakt. Du vil finne deg selv kjører mer forsiktig på kort tid.
  • Hold ut av telefonen, og ikke rotet med radioen. Vær oppmerksom på veien, eller du kan vraket!
  • Hvis været er dårlig og forholdene er sannsynligvis resultere i svart is, prøver å holde seg hjemme og unngå å kjøre i det hele tatt.

Advarsler

  • 4x4 biler, SUVer, varebiler, lastebiler og store Pickups har et høyt tyngdepunkt og er iboende ustabil, slik at en ice slide etterfulgt av plutselig gripende veien kan lett føre til at bilen rollover. Du ønsker ikke at dette skal skje, tregere.
  • Bruk aldri cruise control i snørike eller isete forhold. Du må være i full kontroll til enhver tid.
  • Hvis du er forvirret om foran kontra bak i skrens: "Hvis du ser fronten av bilen svinge til venstre eller høyre, gjør en meget mild sving på rattet i" motsatt "retning". Det er det samme som: "Hvis du føler bakenden på bilen din skyve til venstre eller høyre, gjør en meget mild sving på rattet i" samme "retning (at den bakre er skrensing)."
  • Husk at null prosent trekkraft er fortsatt null prosent trekkraft. Selv om du har firehjulsdrift, 4-hjulstrekk, eller en SUV, når du mister veigrepet bilen selv vil ikke hjelpe deg. Kjør trygt og forsiktig uansett hva bilen din er.

Ting du trenger

  • Vinterdekk
  • Fungerende frontlykter
  • Defensiv kjøring erfaring på vinterføre (valgfritt, men betryggende)