Wkuno

Hvordan gjøre en grunnleggende wheelie på en motorsykkel

Wheelies kan være morsomt, men sørg for at du gjør dem trygt og på et sted hvor de er lovlige. Først og fremst trenger du wheelies av følelsen og lyden av motoren, ikke av hva turtelleren sier. Alle har forskjellig effekt og tannhjulet oppsett, pluss at du trenger ikke å være å se på turtelleren din. Vær oppmerksom på veien.

Trinn

Hvordan gjøre en grunnleggende wheelie på en motorsykkel. Første trinn er en grunnleggende "roll på strømmen wheelie".
Hvordan gjøre en grunnleggende wheelie på en motorsykkel. Første trinn er en grunnleggende "roll på strømmen wheelie".
  1. 1
    Første trinn er en grunnleggende "roll på strømmen wheelie". I utgangspunktet trenger du en sykkel med nok kraft til å heve forhjulet opp fra bakken med enkle akselerasjon. Du trenger for å bli komfortabel med fronten få "lys". De fleste lager sykler vil ikke være i stand til å gjøre dette uten noen modifikasjoner. Du kan også prøve å få sykkelen opp til en god fart i første gir (rundt 10-20 kmt), når du kommer til powerband (der motoren begynner å gå fortere med lite gass) la av litt, så gi det en mye gass. Ikke så mye gass at du flip over, men en god mengde. Du vil merke fronten plukke opp, og hvis du la av gassen, går den ned igjen. Mer gass etter powerband vil få det høyere opp. Hvis du ikke har en stabilisator, ville dette være det ideelle tidspunktet å få en. Prøver å løfte sykkelen opp fra bakken og deretter kommer tilbake ned plutselig vil føre til at forhjulet å riste. Hvis du ikke lande nesten helt rett, vil du gjøre et highside (flip av sykkelen over fronten). Du vil være vondt og så vil din sykkel. Når du blir komfortabel med fronten får lys, prøv å bære wheelie videre hver gang. Etter at du er komfortabel med denne gå videre til neste steg, som er slipping clutch.
  2. 2
    Rulle på ca 10-20 kmt i første gir på
  3. 3
    Trekk i clutch og rev motoren litt, deretter settes inn clutchen. Gjør dette et par ganger med litt mer gass hver gang før du begynner å føle deg komfortabel med hvor høy fronten kommer opp. Den fremre enden komme opp raskere enn en makt wheelie, så vær forberedt.
  4. 4
    Når du er komfortabel å få fronten litt opp, er det på tide å bekymre seg for gass og brems kontroll. Bruk av gass for å opprettholde høyden av wheelie og tilbake for å holde bremsen av sløyfen sykkelen. Hakking gassen mens i første vil nesten alltid bringe deg tilbake over, men du vil mest sannsynlig smelle fronten ganske hardt.
  5. 5
    Hvis du får god nok på bremsen kontroll, kan du ri en wheelie i begynnelsen, før motoren ryker, i teorien. Men først vil du sannsynligvis bare kjøre gjennom turtallsregisteret og slippe fronten ned. Dette er når du må skifte til andre. Det er en clutchløs skift, på toppen av den wheelie når du har om 3k rpm som er igjen før redline. La foran komme ned bare litt og samtidig skifte til andre.
  6. 6
    Når du kommer inn i andre gir, dra på gasspedalen for ikke å la sykkelen gå ned på grunn av treghet, og finne et balansepunkt hvorpå sykkelen din er stødig i luften på forhjulet. Balansepunkt kan finnes ved å lene på baksiden av sykkelen, slik at tyngdepunktet av hele systemet (du og sykkel) er i sentrum, og du kan rulle på lenge. Men ta vare for ikke å skifte kroppens posisjon på baksiden, som du vil være sannsynlig å falle i så fall, og holde bakbremsen klar for en slik situasjon.

Det neste trinnet er å stoppe riding scootere og kjøpe en ekte sykkel!

Tips

  • Kroppsstilling er svært viktig. Nybegynnere kan være ubehagelig og klem tanken med knærne for å bidra til å holde på, men ideelt skyve tilbake mot baksetet er det beste stedet.
  • Stå opp wheelies, enten begge føttene på baksiden plugger eller bare venstre fot på baksiden pinne kan gjøre det mye lettere å balansere en wheelie.
  • På kraftige street sykler, vil så snart du skifte til andre fronten trekke opp litt så holder bakbremsen dekket.
  • Hvis du aldri har gjort en clutchløs skift, praksis på to hjul først. Få en rpm er opp ganske høyt, slå av på gassen bare litt og skifte fast så du ikke treffer nøytral.
  • Øve på en pushbike vil bidra til å få følelse for balanse punkt og bakbrems kontroll. Følelsen av looping og balansepunktet er svært like. Når du mestrer denne ferdigheten overføre den til en motorsykkel er enklere.

Advarsler

  • Tror ikke du kan lære å ri wheelies på en dag. Selv praktisere hver dag vil ta deg noen uker å bli komfortabel. De fleste av de profesjonelle du ser i filmer eller gjør show har gjort det i mange år. Så ikke bli redd, gå videre.
  • Wheelies er farlig, selv når det gjøres av fagfolk.
  • Bruke verneutstyr og praksis på en liten dirt bike som en 100cc-150cc. Disse mindre sykler kan bidra enormt med å lære bremsekontroll som vil hindre deg fra å feste en motorsykkel.

Ting du trenger

  • Hjelm
  • Hansker (gripende dine styret er svært viktig)
  • Verneutstyr, eller i det minste en skinnjakke og blå jeans. (Blå jeans ikke avgjørende!)
  • Sko med noen grep, motorsykkel støvler er å foretrekke, og vil beskytte føttene og anklene hvis du går ned.
  • En sykkel som du har råd til å slippe, generelt noe lite og lett å starte.
  • En trygg åpen og juridisk område å øve (wheelies er vanligvis ansett som ulovlig på offentlig vei)
  • Bruk albue, ankel og kne vakter for å beskytte leddene