Wkuno

Hvordan gjøre en burnout

Burnouts med biler er der hjulene spinner, forårsaker en stor røykutvikling, men bilen beveger seg ikke før driver "spretter" bilen i bevegelse. Burnouts er også kjent som brems brannskader, roll-backs og hjul-spinn, avhengig av teknikken. Varme forårsaket av manglende evne dekkene å få trekkraft med veien, og i stedet lider ekstrem friksjon fører til en rekke angiveri, røyk og brent gummi.

Burnouts begynte i drag racing hvor det var en reell grunn for dem: drag racing dekk må varmes opp før et løp og en burnout er den beste måten å oppnå dette målet. Burnouts også hjelpe rene drag racing dekk, som er der de to strimler av gummi på fortauet kommer fra. I dag har brenne ut blitt en kunst i seg selv og konkurranser holdes over hele verden.

Brenne ut en vanlig bil er en helt annen sak, og kan ikke gjøres bra i alle gamle bilen (spesielt fire sylindre) som de vanligvis ikke har vekt / effekt og dreiemoment dynamikk, og åpenbart har feil type dekk. Gjøre en burnout på gaten dekk gjør mye røyk, fjerner lag av dyre gummi, og oppnår ingenting av dynamisk betydning foruten nytelse. Det kan gjøres om, og i denne Google viser vi deg hvordan.

Trinn

Hvordan gjøre en burnout. Finn ut om du har en front wheel drive (FWD) eller bakhjulsdrift (RWD) bil.
Hvordan gjøre en burnout. Finn ut om du har en front wheel drive (FWD) eller bakhjulsdrift (RWD) bil.
  1. 1
    Finn ut om du har en front wheel drive (FWD) eller bakhjulsdrift (RWD) bil.
  2. 2
    Sjekk din håndbrems, også kjent i slang som en e-brems, fungerer godt.

Forhjulsdrevne biler

  1. 1
    Sette bilen i første gir.
  2. 2
    Hold i clutch.
  3. 3
    Rev. Motoren.
  4. 4
    Trekk på håndbremsen. Alternativt kan du hoppe over dette trinnet.
  5. 5
    Slipper clutchen.
  6. 6
    Flytt håndbremsen opp og ned for å kontrollere utbrenthet.
  7. 7
    For å stoppe utbrenthet lette av gasspedalen og frigjøre bremsen.

Bakhjulsdrevne biler

  1. 1
    Gjør en grunnleggende RWD utbrenthet.
    1. Hold lett ned bremsen med venstre fot.
    2. Skyv gasspedalen til bilen beveger seg fremover en liten bit.
    3. Samtidig gulvet gassen og trykk på bremsen hardere.

    Manuelle bakhjulsdrevne biler

    1. 1
      1. Sørg for at antispinn er OFF.
      2. Trå inn clutchen, og rev motoren.
      3. I en rask bevegelse, "fortsetter å trykke" på clutchen og trykk på bremsepedalen mens gulv gassen.
    2. 2
      Bruk en linje skap. En linje locker er en enhet som endrer en bil slik at bremsepedalen bare engasjerer foran bremser. Denne farlige og vanligvis ulovlig enhet gjør burnout på RWD biler enklere og mer dramatisk. En linje låsen er en magnetventil (fancy navn for en bryter) som gir deg noen ekstra knapper i førersetet for å kontrollere bremsene. For å gjøre en brenne ut med en linje skap installert:
      1. Tråkke på bremsene.
      2. Skyv tråden låseknappen.
      3. Slipp bremsepedalen forlate bremsene foran på til-og frakopling ryggen bremser, slik at disse hjulene fri til å spinne, brenne og lage røyk.
      4. Slipp linjen lock knappen for å frigjøre bremsene foran og gå videre.
    3. 3
      Gjør en smultring. En bolle (smultring i Europa) er en sirkulær utbrenthet. For å gjøre en smultring i RWD biler:
    4. 4
      Finn et stort åpent område med ingen andre biler, lyktestolper eller andre ting du kan treffe. Det er lett å miste kontrollen over en bil med en bolle.
    5. 5
      Begynne å kjøre i langsomme sirkler.
    6. 6
      Hit gassen hardt, slik at bakhjulene begynner å miste grepet.
    7. 7
      Du vil brenne rundt i en sirkel.

    Rollbacks

    1. 1
      En tilbakeføring er akkurat som en burnout, men utført på en høyde. De er en god måte å få en burnout på en underpowered bil som baksvingen bidrar med trekkraft etter brannskaden.
      1. Finn en bakke.
      2. Sette bilen i første gir.
      3. Trå inn clutch.
      4. La bilen rulle baklengs nedover bakken.
      5. Gi bilen rikelig med gass.
      6. "Pop" clutchen.

      Peel-out

      1. 1
        En peeling-out er når føreren spinner hjulene på veien før du flytter. Dette er en mindre form for utbrenthet, fordi intensjonen er ikke å forårsake overdreven slitasje på dekkene, men bare for å spinne hjulene og skape en tyster. Peel-Outs er langt enklere og mindre farlig å din bil enn en burnout. Å utføre Peel-Out:
        1. Trå inn clutchen med bilen i gir.
        2. Rus motoren høyt mens slippe clutchen.
        3. Peeling-Out oppnås ofte bare ved gulv gasspedalen.

        Tips

        • For å teste om bilen din har nok strøm spiker gassen fra en stoppet posisjon og se om du kan spinne dekkene.
        • Et alternativ til en linje låsen er en "brems". Designet for å klemme ut en brems linje når det jobbes på, kan disse også brukes til å slå av bakbremsene slik at bare de fremre bremsene å fungere når pedalen trykkes inn. Merk: De fleste biler har en stål brems linje fra bremsekraftforsterker til baksiden av bilen, området for å sette bremsen klemmen er en kort lengde av gummi slange som er festet til Differential. (Enkelte biler har to separate brems linjer, en for hver side, i hvilket tilfelle to bremseskiver klemmer blir nødvendig.
        • Helle blekemiddel på området der du har tenkt å utbrenthet vil bidra til å skape mer røyk.
        • Øk mengden av røyk av lubing dine drivhjulsdekk med gammel motorolje.
        • Dersom motoren steiler du ikke har ruset bilen høyt nok før spratt clutchen, eller kjøretøyet ikke har makt til utbrenthet.
        • Prøv å endre dine dekk. Verre dekkene er jo lettere er det å få dem til å spinne, pluss de røyker lettere og du vil ikke ødelegge dine gode dekk.
        • Det kan bidra til å gi dekkene en rask kraftig spinn før du trekker e-brems (forhjulsdrift only).

        Advarsler

        • Aldri! prøver å "pop" overføringen i en automatisk bil ved å ruse motoren i fri og jamming den i gir. Dette kan lett ødelegge overføring boks eller drivakselen som resulterer i ekstremt kostbare reparasjoner.
        • Gi noen passasjerer muligheten til å komme seg ut før du gjør dette.
        • Bruk alltid bilbeltet, og ikke bare for sikkerheten, men for akselerasjon.
        • Sjekk hvor mye såle er på dekk før hånd, slik at du ikke trenger en utblåsning som en burnout vil bokstavelig talt brenne av en anstendig mengde gummi fra bildekk.
        • Du kan også ødelegge clutchen hvis det gjøres feil.
        • Burnouts er ulovlig i nesten alle kommuner. I Australia kan du miste bilen. I Europa, spesielt i California, er det et stort utvalg av brudd som du kan bli sitert med av en offiser for brenning bilen, alt inkludert under utstilling av hastighet lover inkludert:
          • Tørr Reckless - California Vehicle Code § 23 103
          • Våt Reckless
          • Off gateparkering - Som definert i underpunkt (c) § 12500.
          • Usikre Turning Movement (U-Turn Burnout eller Donut)
          • Usikre start / sikkerhetskopiering av kjøretøy - California Vehicle Code § 22 106
          • Uordentlig oppførsel med et kjøretøy - California Vehicle Code § 23 103
          • Usikre på Start
          • Og mange flere. Hver av disse brudd er en to-pekeren beveger brudd uten sjanse til korrigering av trafikk skolen.
        • Kontroller lufttrykket i dekkene og mønsterdybde etter hvert utbrenthet.
        • Du kan gi en av dine aksler eller drivakselen for å bli skadet hvis du prøver en burnout.
        • Holder bremsene mens gassing motoren er ikke så ille for bremsene, det er forferdelig for motoren din, imidlertid.
        • Du kan lett ødelegge eller alvorlig skade vitale komponenter i en bil ved å gjøre en burnout.
        • Pass på hvor du går så du ikke treffer noen eller noe.

        Ting du trenger

        • En bil med nok kraft og riktig giring for å overvinne trekkraft fra drivhjulene.
        • Kjøreferdigheter.
        • Gode ​​dekk du har ikke noe imot å ødelegge.
        • En asfaltert underlag, ikke sand, grus eller gress.