Wkuno

Hvordan endre tennplugger på en bil

Tennplugger er en kritisk del til de fleste moderne motorer, og er en del som du kan bytte selv.

Eldre typer tennplugger (bildet) kan erstattes med platina-tipped eller multi-bakken plugger, som har to eller flere nederste jordelektroder (kroker) og, vanligvis, ikke trenger gapping av kroken avstand. Selv om multi-bakken plugger koster 2x eller 3x ganger mer, kan de vare år lenger, unngå utskifting av vanskelige å nå plugger, eller i et barskt klima, villmark eller sandområder.

Trinn

Hvordan endre tennplugger på en bil. Forvent tennplugg arbeid for å være kjedelige.
Hvordan endre tennplugger på en bil. Forvent tennplugg arbeid for å være kjedelige.
  1. 1
    Forvent tennplugg arbeid for å være kjedelige. Hvis dette er din første gang, planlegger tre eller fire timer etter at motoren kjøler (eller en time på flere dager), slik at 15 minutter per plugg. Det er vanskeligere enn å endre luftfiltre, fikse flat dekk, eller starte en.
  2. 2
    Rådfør deg med bilens manual. Slå opp hvor tennplugger er, hvor mange du har, riktig "gap", og størrelsen socket for å fjerne dem. Også skrive ned bilens merke, modell og år. Gapet kan også bli funnet på utslipp etiketten under panseret.
  3. 3
    Besøk din lokale auto deler butikken. Finn (enten ved å slå opp i den medfølgende oppslagsverk eller ved å spørre en ansatt) riktig tennplugger for ditt kjøretøy. Butikken har også socket skiftenøkler, pluss gnist-stikkontakter (med pakning), og socket-forlengelse stenger eller svivel-ledd for å nå innfelte plugger.
  4. 4
    Finn ut (fra oppslagsverk, emballasjen, eller arbeidstaker) dersom disse tennplugger må "gapped". Noen moderne plugger bør ikke gapped (men andre kan ha forskjellige hull, avhengig av bruk i enten 6-sylindrede eller V-8 motorer, etc.).
  5. 5
    Parker bilen, slå av motoren, og åpne motorrommet, avkjøles i timevis. (ADVARSEL: Etter å ha kjørt en bil i lang tid, kan tennpluggene være den varmeste delen av motoren mens det kan kreve flere timer å kjøle nok, kan det kreve flere uker å helbrede brent hud.) Spesielt med aluminium-head motorer, fikk avkjøles til romtemperatur for å redusere sannsynligheten for at gjengene skades.
  6. 6
    Ta (hvis nødvendig) en wire-gauge gnistgapet i verktøyet og justere avstanden mellom de to elektrodene. Mellom elektrodene er der en gnist er gjort. En elektrode vil være en L-formet stykke av metall (krok), den andre en metall-spiss sentrert direkte over fra den. Sett gapet mellom to elektroder, 0,028 til 0,060 tommer, for eksempel.035/.040 / 0,043 / 0,050, som i boken (se tips nedenfor).
  7. 7
    Samle verktøy og nye plugger (kanskje i et verktøy-brett). Husk hvilken retning socket-fastnøkkel brytere for å reversere / skru: skiftenøkkel kanskje ikke være synlige når du arbeider tilbake plugger.
  8. 8
    Sjekk tilpasning av nye plugger inne skiftenøkkel-socket pakning. Dersom nye plugger holde seg til gummipakningen, vurdere å fjerne pakning med skrutrekker i firkantet hull, å bare bruke tape. Som taping skruer til en skrutrekker, kan kontakten bli teipet til tennplugger (ikke gjengene) med teip, for enkel utgivelse en gang inne i motoren. Ellers har tang for å lirke kontakten ut nye plugger en gang installert.
  9. 9
    Finn (med hjelp av din manuell eller en reparasjon manual for bilen din) distributøren tennplugg kabler / ledninger. Antall ledninger vil være lik antall tennplugger motoren din har. Ofte er disse ledninger er rødt eller sort, og vil være likt fordelt på motsatte sider av motoren.
  10. 10
    Ved hjelp av maskeringstape, merk hvert av disse ledningene for hvor de kobler. Ikke stol på hukommelsen: hvis avbrutt, kan lett å glemme, og motoren gå ujevnt med kryssede plugg ledninger. For åtte sylindere, deducing pluggtilkoblingene er nesten umulig (120 valg for fem ledninger) - i så fall må du ta kontakt med en ekspert eller studere ledninger guider.
  11. 11
    Fjern hvert tennplugg kabel, trekke caps (for å unngå å bryte kabel ledninger). Caps bør komme løs av svært intense vri / trekke (unngå rykk / treffer fingrene).
  12. 12
    Ved hjelp av trykkluft, trykksatt renere motor, eller en børste, rengjør alt rusk fra rundt pluggen.
  13. 13
    Ved hjelp av en tennplugg kontakten, fjerner du hver plugg fra motoren, og erstatte hver med en ny tennplugg. Ikke stram (vanligvis bare 1/16 omdreining, etter finger-tight).
  14. 14
    Skift tennplugg kabler på de samme pluggene de opprinnelig kom fra, og fjern maskeringstape.
  15. 15
    Fjern verktøy nærheten motor (pass opp de bevegelige belter), lukker motorrommet, og starte bilen.

Tips

  • For å sikre at pluggene ikke er over-eller under-strammet, bruke en momentnøkkel og stram dem til bilens spesifikasjoner. Denne informasjonen finner du i butikk manualer eller ved å ringe kundeservice av din lokale forhandler.
  • Ved hjelp av en tennplugg kontakten (med innvendig pakning) i stedet for en vanlig stikkontakt vil hjelpe deg til å ikke slippe en tennplugg når du fjerner eller setter dem. (Hvis droppet, gapet ofte endres, må re-gapped/cleaned.)
  • Sett en svært liten mengde glidemiddel på pluggstrekene hvis du installerer dem i en aluminium motor. Den glidemiddel hindrer en reaksjon mellom ulike metaller.
  • Vri og trekk bare på boot isolatordelen og ikke ledningen selve kabelen, så det skiller umiddelbart nødvendiggjør kjøp av et helt nytt sett med tenning ledninger. Det er valgfritt verktøy laget kun for dette trinnet.
  • Dieselmotorer har ikke tennplugger.
  • Koble bare én ledning om gangen når du skifter at en tennplugg og samtidig la andre tennplugg ledninger i stedet bidrar til å unngå blanding med avfyring rekkefølge.
  • Undersøk dine gamle tennplugger når du fjerner dem. De bør se litt brent på spissen, kanskje med noen hvite flekker. Hvis de er bøyd, svart eller ødelagt, kan du ha et større problem og bør konsultere en mekaniker.
  • Disse grunnleggende trinnene gjelder å erstatte tennplugger i alle motortyper.
  • Hvorvidt du betjene din egen bil, investere i et sett av giverens butikk håndbøkene fra bilprodusenten. Disse er mye mer i dybden enn de reparasjon guider du finner i auto deler butikken.
  • Bruk en liten mengde dielektriske silikon sammensatt på innsiden av tennpluggen boot å lette fjerning i fremtidig vedlikehold

Advarsler

  • Tennplugger involverer mange farer: varme motorer ikke avkjølt i timevis, slippe et verktøy inni motor / belter; glemme hvilken ledning som plug; innstillingen altfor stor avstand forårsaker høyhastighets misfires, kjøpe feil plugger, fallende gjenstander i åpne plug hull.
  • Feil plugger: Triple-sjekk tennplugg modell tall. I motsetning til åpenbare navngiving, er plugger ofte nummerert med kjedelig tall, 45 og 46, eller de samme forgettable siffer bare byttet: for eksempel "5245" eller "2425" (det er ingen minneverdig "1973" eller "1776", minst kjeks hadde "1869"). Skriv det ned og trippel-sjekk før du kjøper: eller du kanskje tror "5224" var det, og deretter kjøre en varm motor for å få andre plugger.
  • Tell verktøy når du er ferdig: Det er altfor lett å overse en skiftenøkkel, socket, gap-gauge, eller gammel plugg som ligger inne i motoren. Minne forsvinner etter å erstatte seks eller åtte plugger. Count 6: skiftenøkkel, plug-socket, tang, gap-gauge + kanskje to gamle plugger.
  • Dropping verktøy: Etter tiår med bil design, kan du forvente en innebygd arbeid stativ til å holde verktøy i nærheten av en motor: ikke gjør det. Mange motorer synes designet for alle å gli, knekke og drepe. Bruk ditt eget verktøy-skuffen hvis det er mulig, men ALLTID pass slippe verktøy i motoren med bevegelige belter.
  • Største problemet er "varm motor": kjører fra auto-deler butikken og ikke venter timer med åpent panser, for motorblokken avkjøles. De fleste er for opptatt til å vente, men tennplugger er om de siste ting avkjøles. Hvis det er desperat, bruke hansker for å nå enkleste plugger, mens baksiden plugger kult mer. Husk varme fra motoren også frites tålmodighet og byller temperamentet.
  • Falling innsiden: Pass på når du skifter tennplugger at ingenting faller ned i hullet tennpluggen er skrudd inn. Bruk trykkluft til å blåse bort skitt og rusk rett før du fjerner en gammel plugg Fix:. Hvis skitt falt i, vurderer å starte bilen uten at plugg, slik at stempelet å tvinge luft / skitt ut i høyt serieopptak.
  • Drivstoff-skitne plugger: Hvis motoren har gått uten noen plug avfyring (kanskje glemte å re-feste en plugg kabel), samler drivstoff der, flom pluggen. En motor kan kjøre nesten et helt minutt å brenne samlet drivstoff under den pluggen, og kjøre jevnt igjen. Bare husk: en "mye drivstoff brenner mye luft" (mer enn bare noen få sykluser av luft).
  • Vanskelig å komme plugger: Nyere biler synes å ha plugger som er vanskelige å nå, så pre-look for alle plugger for å se hvor du skal komme. Vurder å bytte skjulte plugger andre (og vil fortsatt ha tålmodighet), før du bytter enklere plugger.

Ting du trenger

  • Utskifting tennplugger
  • En Socket eller Plugghetter samme størrelse som tennplugger
  • En Wire-Gauge Spark plug Gap verktøy (kan være valgfritt)
  • Anti-seize gjengefett
  • Dielektriske silikonforbindelse