Wkuno

Hvordan du utfører clutch wheelies på en motorsykkel

Clutch wheelies er bedre enn strøm / sprett wheelies fordi du kan gjøre dem uten akselererende (mye), i trange områder, ved svært lav hastighet, og de er mye jevnere enn strøm wheelies både på vei opp og ned. Du kan også ri dem ut mye lenger og skifte til et høyere gir.

Trinn

Hvordan du utfører clutch wheelies på en motorsykkel. Du trenger ikke en veldig kraftig sykkel.
Hvordan du utfører clutch wheelies på en motorsykkel. Du trenger ikke en veldig kraftig sykkel.
  1. 1
    Du trenger ikke en veldig kraftig sykkel. Du kan definitivt clutch wheelie en 500 cc sport sykkel, tar det bare høyere turtall.
    • Stock gearing er fint, men med dette oppsettet kan det ikke clutch opp i andre. Du trenger en 520 kit for det. (For å clutch opp på andre plass med mindre spretter, prøv å gå -1 foran tannhjulet, og to på baksiden.
    • Hvis du kjøper disse tannhjulene i 525 pitch, vil du være i stand til å endre dem og bruke aksjen kjeden).
      • (Edit: Kjeden lengden vil være riktig, men du kan ikke bruke en 520 kjede på 525 tannhjul, eller omvendt.)
  2. 2
    Sitt komfortabelt, oppreist på sykkelen. Du trenger ikke å gli tilbake for dette trikset. "Det er mulig å trekke en wheelie på 70 mph i tredje gear på en GSXR-600." Dette vil ta mer praksis, men det er meget mulig.
  3. 3
    Kjøre i et jevnt tempo rundt 1500-2000rpm. (Bør være ca 10-20mph).
  4. 4
    Når du er klar for oppskytning, raskt åpne opp gassen og akselerere. Dette er svært viktig fordi den komprimerer bakhjulsoppheng. Det er veldig vanskelig å clutch en wheelie uten å komprimere bakhjulsoppheng først. Du prøver ikke å bygge opp fart! Start ved lave turtall er svært viktig. Hvis du starter en clutch wheelie på 5000rpm, vil det være svært vanskelig, og du vil rød linje lenge før du går loddrett. Kraften kommer fra lavt turtall.
  5. 5
    Nesten umiddelbart etter akselererende, trekker clutch i nok til å løsne og la motoren rev til ca 6000rpm. Du kan gjøre dette treg i starten, til slutt blir det en øyeblikkelig bevegelse.
  6. 6
    Raskt slipper clutchen på ca 80%. Dette er den vanskeligste delen. Du har å løsne fort. Du vet du sluppet for fort når RPM faller ned til 2000 - dette betyr at du slippes for fort. Øve, øve, øve. Når du får det riktig vil det føles som du har hydraulikk på forhjulet og pop rett opp (mye raskere og smidigere enn en power-sprett wheelie).
  7. 7
    Når du mestrer dette, bør sykkelen være spratt opp litt. Det neste trinnet er gasskontroll.
    • Mens slippe clutchen, legge gass. Hvis du ønsker å gå stor - vertikalt - og bli der - den store tingen å lære er at du ikke kan la gå av på gassen eller clutch. Du vil kontrollere høyden på wheelie med din clutch på dette punktet.
  8. 8
    Så nok en gang.. gang komfortabel med utløserlager bevegelse, begynne å gi den masse gass. Du bør være i stand til å holde det opp i 1. gir i noen sekunder uten problemer. Jo høyere du kommer jo lenger du holder opp.
  9. 9
    Når du får god, trenger du ikke å rev før du clutch. Gjøre dem samtidig.
  10. 10
    wow det fungerte for meg

Tips

  • Forhjulet fungerer som en gyro for å holde sykkelen rett. Ikke traff fronten brems! Hold det snurre!
  • Prøv å bruke to fingre til å trekke i clutch, på den måten du vil ha en bedre utgivelse.
  • Slippe clutchen for treg eller ikke nok. Du må la det ut i en rask bevegelse, bare en flick. Tenk på clutch som foten sparker bakdekket. Hvis du sparke den foten din vil sprette av... Hvis du bare presse foten inn, selv med mye kraft, vil det ikke sprette tilbake.
  • Øve seg på det massevis av gassen og mer clutch. Bare ikke sløyfe det!
  • Hvis du føler at sykkelen går litt for langt tilbake, kan du prøve å trykke på ryggen bremse litt i stedet for å hakke på gassen, vil dette la deg holde turtall opp slik at du ikke smelle fronten og blåse en gaffel segl.

Advarsler

  • Når du trener wheelies, anta hva objektet er, eller vil være innenfor 500 meter av kjøreretningen, vil du treffer. Husk, du har ingen styring og ingen bremser foran overhodet når på ett hjul. Selv når forhjulet kommer ned, er dine sjokk komprimert, derfor ingen bremser før de dekomprimere (Edit: Plasseringen av suspensjon har ingen betydning for driften av bremsene.). (Edit: Frambremsen vil fungere helt fint med hjuloppheng foran komprimert. Problemet er treghet. Hvis du smelle på bremsene foran ryggen begynner å komme opp. Denne effekten er økt med suspensjon komprimert, og du ender opp i "endo" stunt posisjon. Hvis du er meningen å gjøre dette, og kan kontrollere det, fine. Hvis ikke, du bare ødelagt sykkelen og muligens skadet deg selv.) Dette kan ta 100 meter avhengig av fart! Kontroller at banen er klar til alle tider!
  • Bruke clutch til wheelie vil til slutt ødelegge clutch, kjede, og drev, så sørg for å sjekk for skader før og etter hver øvelse.
  • De fleste forsikringsselskaper vil ikke dekke skaden gjort mens "riding utrygt", som ikke inkluderer stunting, så vær forberedt på å betale for alt du bryter.
  • Wheelies er virkelig farlig. Gjør dem på offentlige veier er uansvarlig, og kan lett koste deg din lisens, eller til og med livet ditt. Fortsett med forsiktighet!
  • Det er best å lære wheelies på en liten dirt bike. Street sykler er tyngre og kraftigere, de kan skade deg lettere og er mye dyrere å fikse når du faller.
  • Riders of over gjennomsnittet ferdighet ofte falle (krasj) når stunt riding. Du trenger ikke å snu sykkelen for å skade deg selv dårlig. Stol på instinktene dine, og ikke la andre presse deg til wheelies eller andre stunts.

Ting du trenger

  • Hjelm, hansker, beskyttende bukser og jakke. Du vil sannsynligvis ikke sløyfe sykkelen din, men vær klar for det verste. Frame glidere er også anbefalt.
  • En spesiell "stunt cage" er tilgjengelig for mange sykler. Det er en ytre ramme som beskytter sykkelen fra å treffe fortau.
  • En spesiell bar kan også installeres på den bakre. Også kjent som 12 bar. Dette hindrer sykkelen fra å gå utover vertikal.
  • Stuntrytter bør praktiseres bare på en lukket bane med riktige forberedelser (gear, forsikring, og noen til å gi førstehjelp og ringe paramedics hvis nødvendig).